街並みの記憶をつくる

今日はちっさいほうのデナ。

ボークスのイベントに徹夜で間に合わせたって前回書いたが、それは展示用の話。
点灯化の配線がまだだったので、仕上げてみた。

前回までの状態。ヘッドライトにＬＥＤを埋め込んだだけ。


取り付けたチップLEDはモデルシーダーの世界最小を謳う「Ｅタイプ片運（MC224）」ってやつ。

LEDに付属の基盤に配線。片方のリード線も車体側に配線。


基盤は両面テープで屋根裏に貼り付け。あ、ちなみにこの基盤は抵抗やダイオード、おまけに逆起電力防止回路が入っているそうな。ありがたや。。。

無事配線終了したら点灯テスト～


ん～、なまめかしく光ってます(^o^)/

けど、問題が一つ。これ、パワーパックのダイアルを1/4くらい、時計の位置で9時まで回さないと点灯しない！！
1/4までまわすとちょっとオーバースピードなんだよな～。
車体側に付けてるコンデンサのせいか、はたまたそれくらいの電圧がかからないと点灯しないように基盤がなってるのか。。。一度モデルシーダーさんに聞かんといかんな(ToT)


床下関係は銀河モデルの解放テコ、エアホース、ジャンパ栓、乗務員ステップをそれぞれ取り付け。床下機器は鉄コレ15m級のヤツとＧＭのバルクパーツの組み合わせ。カプラーは非連結部が鉄コレのダミーカプラー。


連結部がKATOのナックルカプラーをビス留めしたもの。クビ振りに支障がないよう、ちょっと軽めに留めてあります。

う～ん、貫通幌を付けた方がいいか。。。


という訳で、めでたく２連のデナが完成！





外板更新のデナ23


外板未更新、ポール時代の屋上残存のデナ24


走りもなかなかスムーズで、いい感じ(^^
まあ変わりダネと言えば変わりダネだが、バリエーションの一つとして面白い編成でしょ。


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いや、特に進んでません。

けどちょっとだけ進んだのでアップ（＾＾；

第一段階の塗装が済んだデナだが、ヘッドライトの位置とステーの角度が気に入らない。。。
気になったらもう気が気でないのはみなさんと同じ！
精神衛生上とっても良くないので、ヘッドライトを取っ払って、オデコの穴をパテで埋めて再整形。ちょこっと上目に付け直した。ステーの角度も鋭角になっていい感じだ(^o^)/



え？違いがわからない？　前回の写真と見比べて見てください。カッコ良くなってるから(^o^)
しかし、こういうやり直しが相変わらず多いなぁ。。。

さらに、屋根をウォッシングと軽めのウェザリング。第一段階塗装では屋上機器の色と屋根の色の明暗がクッキリしすぎててぎこちない感じだったのが落ち着いた（気がする）。

後はインレタ貼ってボディを軽くウォッシングしたらボディは完了なんだが、その前にず〜っとやるかやらないかで悩んでることがある。それは。。。

Hゴムの塗装。。。

2両とも運転台窓がHゴム。また、外板更新のデナ23は戸袋もHゴム。鬼門だ。。。
Hゴムは灰色なので実車でもそんなに目立ってない。なので「塗装しなくても大丈夫ちゃうん？」とも思えるが、きっと後でまた気になりだすに違いない。。。


奇跡だ！！なんかうまいこと塗れたんちゃう？



気を良くしてつづく(^o^)

塗装の第一段階が完了。

セオリー通り、洗浄後プライマー（ミッチャクロン）を塗布。
下地処理としてねずみ一号を吹いて、ヤスリ残しやキズを一応チェック。一応ね。
その後、本塗装。塗料はいつも通りマッハ。



外板更新車はウィンドウシルがないので塗り分け線の目安がない。ずれないように慎重にデバイダで幅を確認してマスキング。うまくいった(^o^)/
デバイダってのはコレ→http://www.kindlake.co.jp/syouhin/debaida-.html

サッシに色差し、屋上機器を塗り分けして塗装の第一段階は完了。
いや〜、やっぱ金属いいわ。カッチリ、クッキリしてる！(^o^)

もう一つ。今回はヘッドライト点灯も実装。
以前まではこの手のヘッドライト（屋根上に乗っかってるタイプね）は点灯化をあきらめていたが、最近仲間内で人気？のモデルシーダーの世界最小チップLED！！これを使う！

これならちっさいヘッドライトに内蔵できてしまう。つまり本物と同じ構造だぞ。
いい時代になったもんだ（＾＾；



こいつは基盤も付いてて、以前悩まされてた動力車の逆起電力にも対応してるそうだ。ん〜、すばらしい！値段もすばらしいけど。。。(ToT)

つづく〜

叡山電鉄のデナ21形が作りたくなった。。。
以前にもポール末期仕様のデナ124を作成（http://traintrain.jp/works/detail/id/9396）してるのだが、今度は2両連結バージョン。

今回作成するのはKitcheNのエッチングキット、デナ23+24。
デナ23はパンタ化、外板更新、運転窓Hゴム化の姿。
デナ24はパンタ化、外板未更新、運転席Hゴム化、ポール時代の屋上残存。
両車とも片側貫通化。

ポール時代からパンタ化される過渡期をモデル化したようで、台所主任曰く「特殊なんであまりお薦めしませんよ」との事だったが、更新末期仕様の2連デナがタッチの差で在庫切れになってしまったので仕方ない。。。

というか気にしない。とにかく2両連結のデナが作りたい（＾＾；


で、早速組み立て。


箱になるまではKitcheNのキットは早い！組みやすいというのもあるが、なにせ部品点数が少ないもんね(^o^)/

一番手間がかかるのはオデコの造形。ホワイトメタル製のオデコパーツが付いているが全然あわないorz


説明書にも、「ポリパテで作ったほうがいいぜ！」と書いてある(ToT)
この手のオデコがある車輌の鬼門ですなぁ。

素直に説明書通り（？）ポリパテをモリモリしてヤスリで整形。うまい具合に局面を出すのが難しい。。。
ボディの接合部なんかにもポリパテをモリモリして整形する。
もういい加減ヤスリ飽きた！！となったら半ガラやランボードを取り付け。屋上配管にもチャレンジしたかったが配管の資料が見つからない。。。ネットで探しても屋根上が写ってる写真がないのさorz　どなたかご存知ないですか？（＾＾；


諦めたのでこれでボディの組み立ては完了〜(^o^)b

ちなみにデナ2xとデナ12xは微妙に違う。前者は叡山本線用、後者は鞍馬線用である。鞍馬線は急勾配があるのでモーター数やブレーキが違うらしい。まあ外観は一緒（＾＾；


つづく。。。(^o^)/